大疆无人机的遥控器进化之路

做为深圳市智能产品行业的超重量级生产商，素来不太在 CES 上公布新产品的大疆近期也刚开始在 CES 上生产制造话题讨论了。上年，大疆公布了如影 S 手持云台和灵眸手机云台 2 2款影象写作专用工具，2020年的大疆再一次把重心点放到「写作」上，公布了 Mavic 2 系列产品无人机专享的 DJI 带屏遥控器。

DJI 带屏遥控器内置 1000 cd/m2 高亮显示屏，大幅度提高了强光照下的可视性度、订制化的 Android 电脑操作系统相互配合 DJI Go 4 app 确保了航行时的手机软件可靠性与高效率……带屏遥控器能出示的航行感受显而易见是「遥控器 手机上」的經典组成自愧不如的。

以前的大疆以一套「遥控器 手机上」的操纵模式定义了消費级高清航拍无人机的遥控器品牌形象。现如今，大疆又将内嵌显示屏的遥控器做为单独的零配件开售。由此可见，尽管遥控器并不是用户购买无人机时特别关心的关键，确是无人机生产商提升无人机航行感受的重要一环。从自主创业发布第一款消費级无人机迄今，遥控器转型是怎样协助大疆改进无人机航行感受的？

无人机「拿到即飞」的元勋

2013 年公布的小精灵 1 高清航拍无人机是大疆第一台以「拿到即飞」为产品卖点的消費级无人机。大疆在小精灵 1 中为用户出示了安装调节好的遥控器和无人机本身，因而用户下手之后不用繁杂的调节也可以感受高清航拍的快乐。

（填满时代感的 Phantom 1 无人机，照片来源于：Pinterest）

可是在小精灵 1 以前，仅是一个遥控器就能让许多 只为感受航模飞机的游戏玩家绕行三分。

不同于消費级高清航拍无人机，遥控器与四轴飞行器在航模飞机领域中拥有 十分确立的公司职责分工。有的公司善于生产制造飞机场端构件，有的公司则致力于出示各种各样不一样标准规范的航模飞机遥控器，比如众多飞友熟识的日本国Futaba 企业便是生产制造航模飞机、车展模特遥控器的老字号品牌。

因为每一个用户 DIY 的航模飞机都不一样，大伙儿也会持续去提升航模飞机的性能，因而航模飞机的遥控器一定水平上是跟随接收器和用户操纵的型号走的，跟现如今的大疆无人机遥控器对比兼容模式高许多 。但高兼容模式也是有其成本——学习培训成本费。在下手了遥控器以后，用户通常必须对遥控器和飞机场开展很多调参工作中才可以保证 遥控器能以自身最了解的触感操纵飞机场。遥控器生产商也会尽量在高档的遥控器上出示大量的功能键、拨杆以适配大量的作用。在那样的销售市场情况下，想将技术专业的航模飞机遥控器保证「拿到即飞」基本上不太可能，也没必要。

为了更好地减少无人机的入门难度系数，大疆为小精灵 1 开发设计了一台专用型遥控器。这台遥控器出示了 2 个规范的遥杆、1 个电源总开关和 2 个手机飞行模式转换拨杆，只要花数分钟時间阅读文章使用说明就能把握基础的遥控器作用。

之后两年，大疆一直以小精灵 1 的遥控器为基本，根据产品升级和大量控制模块的集成化进而加强遥控器的多功能性。选用相近设计方案的小精灵 3 Standard 版早已在遥控器内嵌了 WIFI图传中继器、2600mAh 大空间锂电、触感可调式的云台摄像机仰俯操纵拨轮，相互配合全新升级的 DJI GO 4 手机上 app，遥控器完成的作用已相去甚远。