苏州全创——教你无人机知识啦！排排坐好(上)
归类无人飞机：运用无线通信遥控器机器设备和备用的系统控制设备控制的不载客飞机，或是由车截电子计算机完全地或间歇性地独立地实际操作；英文简称 UAV。
航模飞机：即航空模型，是一种胜于气体的，有规格限定的，含有或不含有柴油发动机的，不可以载客的航天器飞机实体模型：是以飞机为品牌形象按一定占比变小的实体模型，不能航行。
实体模型飞机：指能够航行且能够根据遥控器等方法完成对飞机的操纵的一种小玩具。
1. 按驱动力可分成电动式和油动。
2. 按起降净重区划：依据中国民航总局公布的《轻小无人机运行规定（试行）》涡轮风扇净重和起降全重低于 1.5 Kg的为Ⅰ类无人飞机；涡轮风扇净重接近 1.5 ～4 Kg中间、起降全重接近 1.5 ～7 Kg中间的为Ⅱ类无人飞机；涡轮风扇净重接近 4 ～15 Kg中间、起降全重接近 7～25 Kg中间为Ⅲ类无人飞机；涡轮风扇净重接近 15 ～116 Kg中间、起降全重接近 25 ～150 Kg中间的为Ⅳ类无人飞机；飞防类无人飞机为 Ⅴ类无人飞机；没有人飞行器为Ⅵ类无人飞机；可 100 米以外超视距运作的Ⅰ、Ⅱ类无人飞机为Ⅶ类无人飞机。
3. 按主要用途可分军工用级，工业生产级和消費级
消費级--无人飞机是被大家最熟识的种类。这类无人飞机一般是旋翼机，容积并不大，续航能力、航行间距十分比较有限，价格一般在几千块到几万块不一，关键用以游戏娱乐和高清航拍。
工业生产级--无人飞机相比于消費级无人飞机有高些的技术性门坎。为了更好地考虑领域必须，规定无人飞机有更长的续航能力、更长远的航行间距、更大的每日任务荷载、更靠谱的安全防范措施等。
军工用级--无人飞机则是为战事服务项目的高科技武器，各层面技术标准都很严苛
按外型构造可分成固定翼、多旋翼、直升飞机、扑翼
